Kia Sorento 2024 : un modèle d'efficacité

Le Kia Sorento est commercialisé depuis plus de 20 ans. Au début, il a dû faire ses classes. Il était loin d'être la référence, mais son caractère pratique et abordable lui a permis de traverser les années. Au fil des générations introduites par Kia, le modèle s'est constamment amélioré, au point où il est devenu un produit vraiment intéressant. 

En 2016, il entrait dans les ligues majeures. En 2021, lors de la dernière refonte, il s'imposait comme un modèle incontournable dans la catégorie des VUS de taille intermédiaire. En fait, le Sorento est devenu un modèle complet et quiconque prend le temps de le découvrir succombe à ses charmes.

Pour sa troisième année sur le marché sous sa forme actuelle, soit l'année 2024, il s'est vu offrir une cure jeunesse par Kia. On a retouché son apparence avec une nouvelle calandre, des phares et feux redessinés, ainsi que l'apparition de nouveaux designs pour les jantes. En somme, son style s'harmonise maintenant avec ceux des nouveaux produits de la marque, si bien qu'on a l'impression que le Sorento 2024 est tout neuf. 

À l'intérieur, on a aussi apporté quelques améliorations. Par exemple, avec toutes les versions, il est désormais possible de se brancher sans fil aux applications Apple CarPlay et Android Auto. 

Les mécaniques

Pour 2024, le Sorento à essence (des versions hybrides existent également et font l'objet d'une attention particulière dans nos pages) est revenu avec les mêmes propositions mécaniques. 

D'abord, il est important de comprendre que chaque version du Sorento 2024 est livrée avec le rouage intégral. Sous le capot de la version LX, c'est un 4-cylindres de 2,5 litres que l'on retrouve, un moteur qui propose 191 chevaux et 181 livres-pieds de couple. Avec toutes les autres versions, c'est un 4-cylindres turbo de 2,5 litres qui est au travail, une mécanique qui délivre 281 chevaux et 311 livres-pieds de couple. Une boîte automatique à huit rapports fait le lien avec les roues, dans les deux cas. 

Notez que la capacité de remorquage est à 3500 livres avec ce dernier moteur, alors qu'elle est de 2800 livres avec le premier. Avec la version Pro-X, il est possible de faire grimper la capacité à 4500 livres, ce qui représente un excellent compromis pour ceux qui ne veulent pas passer au plus gros Telluride. 

Vie à bord

On le constate, la quincaillerie du Sorento est clairement l'une de ses forces. Cependant, ce qui séduit aussi les acheteurs, c'est l'aménagement intérieur du modèle. D'abord, il faut souligner la qualité des matériaux que l'on rencontre, ainsi que la rigueur portée à la qualité d'assemblage. On a l'impression d'être à l'intérieur d'un modèle de luxe, tout simplement. Visuellement, le design plaît à l'œil également, avec une ergonomie sans faille. 

Le niveau de confort est aussi dominant aux deux premières rangées, alors que c'est tout à fait correct à la troisième, surtout pour les enfants. Quant à l'espace pour le chargement, c'est aussi très généreux ; 357 litres derrière la troisième rangée, 1090 derrière la deuxième, alors que lorsque les deux dernières rangées sont rabattues, la capacité est à 2139 litres. 

Et qu'importe la version choisie, le niveau d'équipement est généreux. Par exemple, dès le départ, les sièges sont chauffants, l'écran du système multimédia fait 12,3 pouces, et on peut profiter des services de Kia Connect. 

La cuirette s'invite dès la deuxième déclinaison (EX), alors qu'on retrouve des sièges de type capitaine à la deuxième rangée, un volant chauffant, ainsi que le nécessaire pour le remorquage. 

À partir du modèle X-Line, on retrouve des sièges arrière chauffants, un éclairage d'ambiance, des boiseries, des sièges avant ventilés (Limited), un écran de 12,3 pouces pour le conducteur, et une chaîne audio Bose à 12 haut-parleurs.

Quant à l'expérience de conduite, c'est probablement l'autre grande force du Sorento. Dès que l'on franchit les premiers kilomètres, on comprend à quel point les ingénieurs ont fait un travail remarquable avec le châssis et la direction, au point où on a l'impression de conduire un modèle de plus petit format, ce qui ne fait qu'ajouter à la manœuvrabilité et au plaisir de conduire. 

Vraiment, vous devez planifier un essai routier de ce modèle et venir le découvrir en concession.

Pour toute autre interrogation concernant le Sorento 2024, rendez-vous au kia.ca.