Kia Sorento 2025 : pour une solution des plus efficaces

Si vous êtes à la recherche d'un VUS de taille intermédiaire capable de tout faire, plusieurs modèles intéressants s'offrent à vous à travers l'industrie. Si vous n'avez pas envie de perdre votre temps à faire des recherches poussées pour trouver le bon modèle pour vous, nous avons une solution à vous proposer ; faire l'essai du Sorento 2025. 

La raison ? Ce modèle va répondre à tous vos besoins et vous allez avoir envie de l'adopter rapidement. Et cela s'explique facilement. Le Sorento propose un équilibre parfait entre tous ce que les acheteurs recherchent dans cette catégorie. Voilà pourquoi il fait le bonheur de milliers de familles depuis des années.

Examinons ensemble à quoi ressemble la gamme du Sorento 2025, que ce soit les versions, les moteurs, le design, l'habitacle, l'équipement et le comportement routier. Vous aller rapidement constater que ce modèle n'a pas de travers. 

Les versions

La première chose d'intérêt à savoir concernant le Sorento 2025, c'est qu'il est offert sous cinq formes différentes. Et pas seulement des modèles qui présentent des différences en matière d'équipement, mais des modèles qui se distinguent aussi esthétiquement, l'un d'entre eux ayant même une vocation plus aventurière. 

Les modèles proposés portent les appellations suivantes : LX, EX, X-Line, X-Line Limited, ainsi que X-Pro. Si les deux premières proposent des approches plus conventionnelles, les variantes X-Line ont leur propre signature, alors que le modèle X-Pro est celui qui crie « aventure ». 

Avant d'y aller avec plus de détails sur les variantes, un mot sur les mécaniques. 

Deux moteurs

Le Kia Sorento 2025 peut recevoir deux mécaniques et l'offre est simple. Avec la version de base LX, vous profitez d'un efficace 4-cylindres atmosphérique de 2,5 litres, une mécanique qui vient vous proposer 191 chevaux et 181 livres-pieds de couple, ce qui est amplement suffisant pour les déplacements urbains et les longs voyages.

Avec toutes les autres déclinaisons, Kia vous gâte avec un 4-cylindres turbo de 2,5 litres, un moulin qui délivre 281 chevaux et 311 livres-pieds de couple. Dans les deux cas, une boîte de vitesses automatique à huit rapports fait équipe avec le bloc-moteur, mais avec le turbo, il s'agit d'une unité à double embrayage. 

Ce qui frappe à l'essai des modèles, c'est la souplesse des mécaniques et la fluidité avec laquelle travaille la transmission.

Les versions, maintenant.

LX

Dès l'offre initiale, Kia montre son caractère généreux avec une dotation qui fait l'envie de la concurrence. D'abord, pour ceux désirant sept places, c'est cette variante qui vous les livre. Autrement, avec les autres Sorento, la configuration intérieure à est à six places. 

Les sièges chauffants sont aussi de série avec cette version, tout comme la compatibilité avec les applications Apple CarPlay et Android Auto. La reconnaissance vocale, les services de Kia Connect, l'écran de 12,3 pouces pour le système multimédia, des phares à DEL, des rails de toit, ainsi que des roues de 17 pouces font également partie de la liste des caractéristiques de série. 

EX

Avec cette version, la taille des roues passe à 20 pouces, on trouve des accents de chrome, le hayon est à ouverture électrique, les sièges sont en similicuir, le volant et le sélecteur de rapports sont gainés de cuir, le volant est chauffant, le système de climatisation automatique compte deux zones, et on profite de câblage nécessaire pour le remorquage. Cette version profite également de la recharge sans fil pour appareils cellulaires. 

X-Line

En continuant à grimper dans la gamme, on ne fait qu'ajouter du luxe et des commodités au Sorento. Et l'on profite de particularités intéressantes qui rehaussent les aptitudes du modèle. Par exemple, la garde au sol est ici relevée de 33 mm, de jantes exclusives, de feux à DEL, un toit panoramique, des sièges arrière chauffants et la navigation intégrée, entre autres. 

Avec l'ensemble Limited, on ajoute une chaîne audio Bose, un bloc d'instrument à affichage numérique sur écran de 12,3 pouces et des sièges avant ventilés. 

Enfin, avec le modèle X-Pro, on retrouve des jantes de 17 pouces uniques, ceinturées de pneus tout terrain, une voûte et des piliers A et B en suède, ainsi qu'un rétroviseur à affichage numérique. 

Ces descriptions sont sommaires, bien sûr, et servent à vous donner un aperçu de ce qui vous attend avec le modèle. Pour une analyse complète, passez nous voir en concession et n'hésitez pas à nous contacter pour planifier un essai routier.